عمان بوست – عمّان: أنهى اجتماع مشترك بين لجنة النقل النيابية ووزارة النقل، أزمة شاحنات الفوسفات العاملة على خط الشيدية – العقبة، والتي استمرت لأكثر من خمس سنوات، وذلك بعد التوصل إلى تعديلات شاملة على نظام الدور وآليات التحميل والتفريغ، بما يضمن العدالة ويحسن من كفاءة العمليات.
الاجتماع، الذي عُقد الأحد، جاء استجابة لمطالب وشكاوى السائقين المتعلقة بنظام الدور المعتمد، وآليات تحميل ونقل الفوسفات بين مناجم الشيدية وميناء العقبة، والتي تسببت في تأخير العمل وزيادة الازدحام وتعطيل مصالح العاملين في القطاع.
وأكدت وزيرة النقل وسام التهتموني، أن الحكومة تعاملت مع مطالب السائقين بمسؤولية وطنية وإنسانية، وحرصت على الوصول إلى حلول قانونية تراعي الأبعاد الاجتماعية وتحفظ كرامة العاملين.
من جهته، أوضح مدير هيئة تنظيم النقل البري رياض الخرابشة أن حل الأزمة استند إلى ثلاث ركائز: المنطق والتشاور والالتزام التنظيمي، مشيراً إلى أن مخرجات الاجتماع ستُترجم إلى قرارات مهنية قابلة للتنفيذ.
وقال رئيس لجنة النقل النيابية، النائب أيمن البدادوة، إن اللجنة تتابع هذا الملف باهتمام كبير نظراً لتأثيره المباشر على قطاع النقل الثقيل، مشدداً على ضرورة ضمان العدالة في توزيع الأدوار وتقليل فترات الانتظار وتحقيق انسيابية في حركة الشاحنات دون التأثير على عمليات التصدير.
ودعا النواب المشاركون في الاجتماع، وهم حسين كريشان، محمد المحاميد، يوسف الرواضية، إبراهيم الحميدي، ومحمد المراعية، إلى تحديث نظام الدور الإلكتروني لضمان العدالة والشفافية، إلى جانب تطوير الطريق الرابط بين الشيدية والعقبة بما يتلاءم مع حجم العمل ويُعزز السلامة المرورية.
وطالب ممثلو شركات النقل ضمن ائتلاف معان باتخاذ قرارات منصفة تعيد التوازن إلى القطاع وتضمن العدالة في توزيع الفرص، مؤكدين أن مطلبهم الأساسي هو إنقاذ القطاع لا تحقيق مكاسب.
